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338越野车的底盘为杨ysl大大(2/2)

“郭工,后面的这些事情就麻烦你了,如果有什么解决不了的技术问题,就直接发给郑主任,让他行这方面的调度。另外,院里面的一些技术人员,或许也能够到这边行一些技术支持的…”刘一九离开的时候,对着送行的郭宏一行人说

越野车虽然重要,但是也可以等的。

一边吃,一边讨论。

“我们也是这个意思,当初您说设计新的…”郭宏无语,你要是早说在212底盘上面行修改,这不是就没有问题了?

至于车的内饰什么的,刘一九没去提。

刘一九苦笑着说:“如果你们能够设计一款更优秀的全新的底盘,我们自然是没有必要在212的底盘上面行修改设计。不怎么修改,212底盘也无法完全满足我们的所有要求,这毕竟是一款五十年代的车…”

托车这方面抓时间,你们这设计没有完成,生产线也就不能定型…”刘一九长了一气。

这特么的简直就让人憋屈,搞啥玩意儿,好像都得要他去一一指,难就不能来一些天才人么?

行一些设计修改,主要考虑的就是发动机以及其他方面。发动机可以由院里面负责,但是整个车的传动系统,减速机构,减震系统这些都得行改…”

“小刘主任,放心吧,我们一定会尽快设计一款符合要求的越野车的…”郭宏没有一底气,但是郭胜可就不同,他是理人员,技术难度什么的不是他们考虑的。

听了刘一九的话,所有人的脑袋都垂下去了。

这是一个国家惯思维的悲哀。

他们确实应该觉得羞愧,整个厂里面的这些技术,都是使用了很多年,即使有修改的,也只是小范围地行修改,这对于他们来说,是正常的,对于要求全新设计的刘一九来说,他们这就是在应付,糊上面,欺骗研究经费呢…

只能在一些有基础的东西上面行创造。

是抄袭乌尼莫克,悍,甚至是国产的猛士以及勇士这些车后世的型号,都好过在212的基础上修改。国内的东西就是这样,这样的路虽然说比较合适,但是这也限制了国内技术人员思维。

所以,刘一九就没有想过要自己去地盘来,就如同在基地里面的新一代主战坦克一样,完全都是全新的设计,为了这个,哪怕是成本一些,见效慢一些,都是可以忍受的。

讨论,一直持续到了下午下班的时候,如果不是因为还有一个更重要的任务,那就是到火车站接基斯坦人,然后连夜加挂车从山城到九院基地里面,刘一九不知还得多长时间才能脱

对于这样的情况,刘一九没有再说什么,而是直接就跟郭宏一些人行了一场技术能标准的讨论,需要达到什么样的效果,怎么去实现更合适,就连中午吃饭,也都是让人从堂里面把饭打来,在会议室里面吃的。

首先就是行底盘的修改,刘一九要求底盘离地面的距离最低就得350毫米,同时要求在公路上的速度能够达到最大100公里每小时,越野速度得达到六十公里,涉度得超过半米以上,还得保证不容易陷在雨天的泥地里面…

内蒙建设兵团的知青还有几天才能到这边,不过他可不打算把他们给安排在嘉陵机械厂里面,把那些人留下来搞坦克,搞装甲车,才是更重要的。

至于怎么去实现,这些都不刘一九的事情,反正他只提要求,然后要东西,最为关键的发动机他都是承诺了贵他们负责解决呢。

本来打算在现在把乌尼莫克以及悍的一些技术给拿来,想了想,还是算了,不然这些家伙不一定会把越野车给搞来。

本来这样的情况,是刘一九讨厌的,他希望能够设计一款全新的底盘,车的各机构也行研究,这样就能够从苏联制造的影响中走来,同时,也可以积累经验。

就连59改,除了地盘依然是采用59坦克的底盘,其他的可都是全新的设计了,就连履带,都有着非常大的改

可惜,他对于那些建国之后归国的级大拿是熟悉的,对于在国防工业领域的一些级人才也是比较熟悉的,连搞反应装甲的曹峰大拿在没有长成的时候就被他给收中,可惜,其他的,他真的没有听说过几个人,几个真正的天才,最大的一个现在都还在吃呢…(未完待续。。)

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