此外，照大战的标准，三百五十毫米舰炮本不上战列舰。

最初的方案是备三座三联装三百五十毫米主炮炮塔，这么有两个好，一是可以节省设计时间，因为之前的几级战列巡洋舰采用的都是类似的主炮制方案，只不过选择的是三百毫米舰炮：二是在火力密度与火力度上到平衡，并且能够与随后建造的“肯森”级通用主炮。

实战已经证明，三百毫米舰炮的有效程不会超过二十公里，即便能够把炮弹打到二十公里之外，命中率、穿甲能力都达不到最低要求。只有提舰炮的径，才能有效提舰炮的有效程。

可以说，在“德夫林格”级行设计的时候，在主炮制上是个很大的问题。

等到冯承乾回到帝国海军，情况发生了变化。

显然，对三艘英国战列巡洋舰来说，三艘备了八门三百八十鼻米舰炮的“德夫林格”级太大了。！。

号与“兴登堡”号也肯定能在一九一六年初完工。

动力系统的步，意味着动力舱的长度能大大缩短，腾安装第四座炮塔的空间。

看似问题得不到解决的时候，一项重大突破让“德夫林格”级起死回生。这就是，压细锅炉。

这下，问题更严重了。

，二号舰也在五月开工，三号舰与四号舰则在年底开工，只是在一九一六年全被取消掉了。舰已经完成了百分之六十的’，肯森。号与完成百分之四十的“弗雷德里希亲王”号则暂时停工，在修改设计之后，然后照战列舰的标准，行再建造。当然，为战列舰“肯森”号与“弗雷德里希亲王”号肯定不会采用三百五十毫米舰炮主炮。要知“拜仁”级备的都是三百八十毫米舰炮，而且“肯森”级的排量比“拜仁”级多了数千吨，在减少了锅炉与机之后，有足够的空间备三座、甚至是四座三联装三百八十毫米主炮炮塔。

正是这一番折腾，让“德夫林格”级的建造度拖延了近一年。

首先是，当时有确切的消息，英国即将在新式战列巡洋舰上采用十五英寸舰炮，使其于战列舰同步。虽然这份情报有误，即英国皇家海军在“虎”号上采用的仍然是与“狮”级相同的十三五英寸舰炮，但是也不是完全错误，因为到了“声望”级，就已经装上了十五英寸舰炮。

显然，对帝国海军来说，本无法接受主炮数量少于对手的战列巡洋舰。

虽然在主炮数量上“德夫林格”级对英舰没有优势，但是至少没有劣势。

很快，新的建造方案确定了下来。“德夫林格”级将采用三百八十毫米舰炮，而且为四座双联装炮塔。

更重要的是，克虏伯公司制造的三百八十毫米舰炮在程、度、威力等各项主要能指标上，都超过了英国的十五英寸舰炮。后来的实战也表明，帝国海军的三百八十毫米舰炮对英国的十五英寸舰炮有压倒优势。

在只有三座炮塔的情况下，采用双联装炮塔，主炮就只有六门，而帝国海军又一向重视主炮的火力密度。

可以说，备了八门三百八十毫米主炮的“德夫林格”级，绝对要比备九门三百五十毫米主炮的得多。更重要的是，随着“肯森”级战列巡洋舰下，三百五十毫米舰炮能否顺利制造来都是个问题。要知，当时克虏伯公司本没有多余的生产力，只能为帝国海军生产一大径舰炮。在战列舰的主炮全向三百八十毫米靠齐的时候，再为了一级三艘战列巡洋舰生产一全新的大径舰炮，显然是很不划…算的事情，而且在生产表上也不可能排在前面。很明显，如果“德夫林格”级仍然采用三百五十毫米舰炮，能不能在一九一六年底服役都是个问题。

要不然，在一九一五年底“德夫林格”号就能建成，而“吕佐”

结果就是，三百五十毫米主炮方案被推翻了。

说得直接一，就是用双联装三百八十毫米主炮炮塔替换三联装三百五十毫米主炮炮塔。

当然，拖延也不是没有好。

问题是，当时设计已经定型，而且“德夫林格”号的建造工作已经开始。在舰基本结构已经确定下来的情况下，肯定无法调整主炮的布置方案，最多只能在减少舰炮数量的情况下提主炮径。

提舰炮径，有一个非常突的好：增大舰炮的有效程。