虽然与战前的潜艇建造量相比，这已经是一个非常大的数字了，但是跟战争期间的建造量相比，这就算不了什么。在德意志第二帝国，7型潜艇建造了八百多艘，而且是在不到三年内完成的。在国“小鲨鱼”级建造了上千艘，也是在三年多内完成的。可见，当时国与德意志第二帝国的潜艇年建造量都在三百艘以上，几乎每天都有一艘潜艇下，而中国的潜艇年建造量只有一百艘。

有趣的是，这并非中国海军的问题。

“乌贼”级的造价，但是能也非常不俗。

到了第七批，因为采用了更好的材料，造价反而上升了一些。

在顾祝同准备率领舰队战的时候，可以供他调动与差遣的“乌贼”级远洋潜艇总共有三十七艘。

也正是如此，第三舰队的潜艇队才在过去的一年里，取得了极为辉煌的战绩。

事实上，在一九四四年之前“乌贼”级是中国海军中，唯一能够从关岛发，前往夏威夷群岛以东海域执行作战任务的远洋潜艇。也正是如此“乌贼”级主要署在中太平洋战区。在西南太平洋战场上，充当主力的则是最大续航力仅有一万二千公里的“枪鱼”级远洋潜艇。

到了大战中期，也就是一九四三年，随着各先技术要么已经掌握、要么已经得到了大规模应用，特别是各大厂商都已经通过前期生产赚回了技术上的投资，甚至收回了建造生产线的投资，各武装备的造价开始直线下降。相应的，这些武装备的能并没有现明显下。

有趣的是，中国海军却没有相关的作战记录。

当然，这都是后话了。

主要就是，从第四批开始备对空搜索与警戒雷达，而且海军还得投资对已建成的前三批行改，加装雷达。

大概是因为造价过于昂，而且造船厂无法降低建造成本，所以从一九四四年开始，海军选择了一稍微小一些，但是造价低得多的远洋潜艇，这就是“沙丁鱼”级，其最终建造数量超过了一千艘，为中国海军在大战期间建造数量最多的潜艇，在世界范围内也仅次于国海军的“小鲨鱼”级。

最“乌贼”级分为九个批次，总共建造了三百六十四艘。这个数量，即不是世界海军的第一，也不是中国海军的第一。

当时，中国陆军与空军也遇到了同样的问题，即由新技术堆砌起来的新装备，在造价上都得吓人。

最有可能的就是，那艘潜艇的艇长把“企业”号当成了一艘大型货，因此在作战报告中记录的是袭击了敌人的船只，而不是敌人的战舰。

对一次小规模海战来说，这个数量就不算少了。

更重要的是，国海军的作战记录中，并没有提到击沉了那艘中国潜艇。也就是说，在发了鱼雷之后，那艘中国潜艇肯定逃走了。此外，在当月，中国海军并没有在夏威夷群岛以东海域损失潜艇。

当然，这也可以理解。

到了第四批“乌贼”级的造价依然没有大幅度下降，产量也就没有得到提升。

事实上，这也正是技术收阶段的必然结果。

大战爆发前，虽然中德关系并不错，但是也并非毫无间隙，或多或少的有一些矛盾，因此德意志第二帝国在对华援助方面，总会有所保留，特别是在军事技术领域，多多少少都有吝啬。结果就是，在大战爆发前，中国海军基本上只能自力更生，很难及时获得有世界先平的军事技术。大战爆发后，这一情况得到明显改观，德意志第二帝国开始无条件的为中国提供最先的军事技术，中国海军从中获益匪浅。结果就是，在新技术支持下，中国海军对大战初期建造的战舰都提了较的能标准，从而使得造价居不下，难以降低建造成本。

最初三批“乌贼”级总共只建造了不到一百艘。

据国海军的相关记录，在一九四二年初，一艘“乌贼”级还差掉了返回旧金山行修理的“企业”号舰队航母。当时，这艘潜艇在距离“企业”号不到三千米的地方齐了六条鱼雷，其中一条鱼雷从“企业”号后方大约二十米通过，差一就击中“企业”号的舰尾。因为“企业”号仅在珍珠港了简单维修理，情况仍然十分糟糕，所以只要被这条重型鱼雷击中，很有可能当场沉没。